4 yksikkökuormitusta
(1) Yksikön enimmäiskuormitus ei saa ylittää toimittajan vaatimuksia.
(2) Kuorman pinoamista tai kuormalavan säilytystä ei saa pudota.
(3) Varastohyllyjen tulee asettaa varoitusmerkit, jotta niiden enimmäiskuormitus ja lataustila voidaan näyttää. Kun varastoalueella on paljon erilaisia kuormitustelineitä, varastosarjoilla on oltava selvästi näkyvä suurin sallittu kuormitus- ja lataustila.
(4) Yksikkökuorman todellinen koko ei saa ylittää varastointitallenteiden turvallisen käytön varmistamista, ellei varastointitelineissa ole kyse. (Kuva avataan, ulkonevat ja ripustetaan kaikki vaikuttavat lokeron kuormitustyypin kuormitussuunnitelman mukaan)
Image.png
(5) Kuormitusjärjestely olisi määritettävä tavaroiden todellisen tilanteen mukaan. Kuormitusjärjestelyn on oltava suunnitellun kuormituksen mukainen. Katso toimittajan toimittamasta lataustilasta.
(6) Ei saa seistä telineessä kuormituksen aikana.
(7) Trukkeja on käytettävä koko ajan huolellisesti, jotta ne eivät vahingoitu.
(8) Määritellyt yksikkökuormalavat on sijoitettava varastorenkaiden tukiosille oikeaan suuntaan, kuten on määritelty. Lokeron tuki ja palkin oikea suunta.
(9) Kuormalavan paikoitusalusta tukijalan on oltava symmetrisesti järjestettynä parilla kuormalavan tyyppisiä telineiden ristikkopalkkeja eteen- ja taaksepäin tai ohjaavien telineiden ohjauskiskoihin vasempaan ja oikeaan suuntaan.
(10) Kun alinta alustaa on tuettu lattialle, on suositeltavaa asettaa kanavan molemmille puolille lokeron sijoitusohjauslinja paikannukseen.
05
Päivittäinen ylläpito
1. Yleissääntö
Varastohyllyt on tarkistettava päivittäin, erityisesti vahingoittuneiden vaurioiden varalta. Tarvittaessa olisi toteutettava ajoissa korjaavia toimenpiteitä olemassa olevien suojatoimenpiteiden huomioon ottamiseksi. Kaikki tarkastustiedot, löydöt ja korjaavat toimenpiteet on säilytettävä hyvin. Varastohyllyt olisi tarkastettava säännöllisesti ammattimaisten toimittajien tai kokeneen ja koulutetun henkilöstön toimesta.
2 . Tarkista sisältö
(1) Päärakenne olisi tarkastettava:
A) Törmäysvauriot rakenteelle.
B) Kolonnin kaltevuus.
C) Tiivisteiden, pulttien, lukituslaitteiden, sarakkeiden ja pylväiden suojalaitteen toimintaedellytykset ja tehokkuus.
D) Halkeamat, joita saattaa esiintyä hitsauksessa tai perusmetallissa.
E) Rakennuksen kerroksen tila.
F) Tavaroiden sijainti kuormalavoissa.
G) Kuormalavan sijainti telineessä.
H) Kaikkien laakeriosien tila ja sijainti.
Jracking on erikoistunut tuottamaan erilaisia kuormalavoja, kantokahva, sähköinen mobiili telineiden varastointijärjestelmä, mezzanine ja alusta, shuttleauto automaattinen varastointijärjestelmä, push back teline, longspan teline, niitti teline, ajaa telineeseen, kartonki virtaus telineeseen, pinottava teline ja muut laitteisiin.
Jracking noudattaa tiukasti ISO9001, FEM10.2.02, SEMA ja AS4084-1993 standardia kaikissa toiminnoissa. Jracking tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikki tilauksesi täyttämis- ja materiaalinkäsittelyn tarpeet: Teardrop-lavetit, Dexion-lavetit, eurooppalaiset lavetit ja muut työlaitteet. Olitpa etsimässä koko varaston täyttämistä tai tarvitset vain yhden laitteen, Jrackingilla on ratkaisu sinulle.
