Kuormalavojen automaattinen kuljetusjärjestelmä on tärkeä osa automaattista varastoa. Sen tehtävänä on myös väliaikainen varastointi ja puskuri samanaikaisesti yhdistää ihmiset ja työasema, työasema ja sijainti, käsittely ja varastointi, käsittely ja kokoonpano. Lautan automaattisen kuljetusjärjestelmän järkevän käytön kautta erilaisten prosessien yhteys voi olla tiukempi ja tuotannon tehokkuus paranee. Tämä on välttämätön sopeuttamismenetelmä logistiikkaketjussa.
Automaattisen varastojärjestelmän varastointijärjestelmässä lokeroautomaation kuljetusjärjestelmän toiminnot käsittävät yleensä materiaalin toimitus, vastaanotto, käsittely ja tallentaminen, yleensä myös kokojen tarkistamisen, punnitsemisen ja automaattisen tunnistuksen toiminnot. Lava-alan tavarat kuljetetaan pohjakerroksesta B-paikkaan loppuun kuormalavojen ja materiaalien aika- ja tilansiirtofunktiota, kun taas muut toiminnot on suoritettu tässä prosessissa. Palettiautomaattijärjestelmä jakautuu yleensä seuraaviin tilaan:
1. Kuljetin
Ns. Kuljettimoodi on automaattinen kuljetusjärjestelmä, joka koostuu useista automaattisista kuljettimista. Lautaskuljetin on monenlaisia muotoja, kuten tela, ketju, rulla, levy, nostolava. Automaattisessa varastointijärjestelmässä kuormalavojen järjestelmän kapasiteettitarpeiden tyydyttämiseksi valitaan yleisesti suurta liikenneturvallisuutta omaava rullakuljetin, ja ketjukuljettimessa on lokeroautomaatiojärjestelmä. Automaattisen kuljetuksen kysynnän mukaan yhden tyyppinen kuljetin voidaan yhdistää lokeroautomaatiojärjestelmään, jolla on tiettyjä toimintoja, ja muutamat kuljetuslaatutyypit voivat koostua useista erilaisista kuljetusjärjestelmistä, joilla on erityistoimintoja tarpeen mukaan.
2. Yhdistetty sukkulamoodi
Puskuriliikenneajoneuvo on uudentyyppinen kiskon materiaalinkäsittelyajoneuvo, joka kulkee nopeasti kiinteällä radalla ja täydentää materiaalin käsittelyä. Eräissä erityisolosuhteissa automaattinen materiaalinkäsittelyjärjestelmä, joka koostuu edestakaisista kuljetusautoista, on erittäin yksinkertainen ja kätevä. Esimerkiksi moninkertaisen kaistanleveyden ulkopuolelle, jotta alustan automaatio saadaan päätökseen, tarjotin kuljetetaan tavallisesti poikittain kuljetusväylään nähden, ja edestakainen sukkula on ihanteellinen malli.
3. Pyöreä sukkulamoodi
Rengasmainen sukkula voidaan käyttää kuormalavojen poikittaiseen kuljettamiseen, pitkittäisliikenteeseen ja samanaikaisesti työskenteleviin monikuljetusautoihin.
4. AGV-tila
Automaattinen kuljetusjärjestelmä AGVS, joka koostuu AGV: stä, voi kuljettaa kuormalavoja joustavasti ja kuljetusetäisyys on kaukana.
Jracking on erikoistunut tuottamaan erilaisia kuormalavoja, kantokahva, sähköinen mobiili telineiden varastointijärjestelmä, mezzanine ja alusta, shuttleauto automaattinen varastointijärjestelmä, push takaisin telineeseen, longspan hyllyt, niitti hyllyt, ajaa telineeseen, kartonkipakkaus telineeseen, pinottava teline ja muut laitteisiin.
Jracking noudattaa tiukasti ISO9001, FEM10.2.02, SEMA ja AS4084-1993 standardia kaikissa toiminnoissa. Jracking tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikki tilauksesi täyttämis- ja materiaalinkäsittelyn tarpeet: Teardrop-lavetit, Dexion-lavetit, eurooppalaiset lavetit ja muut työlaitteet. Olitpa etsimässä koko varaston täyttämistä tai tarvitset vain yhden laitteen, Jrackingilla on ratkaisu sinulle.
