Telineessä oleva asema koostuu pystysuorasta kehyksestä , kannattimesta , kannattimesta , yläpalkista, keskimmäisesta palkista , yläosasta , takasolusta ja niin edelleen. Rack-asema sopii suhteellisen pieneen määrään tuotteita ja koko tallennustilaa. Trukit voidaan ajaa varastotiloihin, joten varastojen käyttöaste on korkea ja sitä käytetään lähinnä kylmäketjun logistiikassa, juomissa, elintarvikkeissa, maitotuotteissa ja muilla aloilla.
Aja telinejärjestelmässä on FILOn tyypilliset ominaisuudet . Haarukkatrukin tila on jatkuva "korkea nostotila " -tila. Tavaran nostamisen jälkeen painopiste on korkeampi, trukit ovat omiaan heilumaan yhdessä käytävän epätasaisuuksien kanssa ja törmää telineeseen . Se vaikuttaa hyllyrakenteen vakauteen ja turvallisuuteen . Siksi kuljettajilla on korkeammat vaatimukset ajotekniikalle, ja myös liikenteen nopeus ja tehokkuus vaikuttavat jossain määrin.
Räkkikäyttöisen rakenteen rakenne on keskeinen tekijä telineiden s laadun määrittämisessä . Lisäksi materiaali, tuotantoteknologia, tuotantolaitteet, kiinnikkeet ja jauhepäällysteet jne. Vaikuttavat suoraan laatikoiden laatuun ja luokkaan . Telineen päärakenne on monitasoinen, staattisesti epämääräinen avaruusteräsrakenne. On erittäin monimutkaista laskea sen lujuus, jäykkyys ja vakaus perinteisellä klassisen mekaniikan menetelmällä tai dynaamisella menetelmällä. Yksinkertaistettua laskentamallia voidaan analysoida ja optimoida yhdessä kansallisten ja ulkomaisten standardien ja testitietojen kanssa. Tällä hetkellä suurin osa äärellisen elementin rakenteellista lujuusanalyysiä ja stabiiliusanalyysia käytetään ylimääräiseen suunnitteluun ja täysimittaiseen kuormitustestiin.
Aseman suunnitteluprosessissa telineessä on ensinnäkin tehtävä lavan yksikön standardointi, jotta voidaan määrittää kuormalavan koon, pinon korkeus ja nimellinen kuormituskyky . Sitten aseman yleinen rakenne telineessä ja säilytysyksikön avaimen mittasuhteet, kuten väli, syvyys, varastointietäisyys ja korkeus, voidaan suunnitella telineen rakenteen ja komponenttien suorittamiseksi . Suunnittelussa tärkeimmät parametrit on tarkistettava suunnittelulla tai testillä, yksinkertaistetun mekaanisen mallin tulisi olla sijoitettu kotelorakenteen mukaan ja lujuus, jäykkyys ja stabiilius olisi otettava käyttöön varsinaisen voiman (myös seismisen kuorman) ja kuorman telineen jakautuminen ja vastaavien komponenttien geometriset parametrit ja massaominaisuudet. Tarvittaessa tarkastaminen ja tarkistaminen voidaan varmistaa kokeiden avulla, jotta suunnittelun tulokset ovat linjassa todellisuuden kanssa.
Jracking on erikoistunut tuottamaan erilaisia kuormalavoja, konsolirauta, sähköinen mobiili telineiden varastointijärjestelmä, mezzanine ja alusta, shuttleauto automaattinen varastointijärjestelmä, push back rack, longspan teline, niitti teline, ajaa telineeseen, kartonki virtaus telineeseen, pinottava teline ja muut laitteisiin.
Jracking noudattaa tiukasti ISO9001, FEM10.2.02, SEMA ja AS4084-1993 standardia kaikissa toiminnoissa. Jracking tarjoaa laajan valikoiman tuotteita, jotka täyttävät kaikki tilauksesi täyttämis- ja materiaalinkäsittelyn tarpeet: Teardrop-lavetit, Dexion-lavetit, eurooppalaiset lavetit ja muut työlaitteet. Olitpa etsimässä koko varaston täyttämistä tai tarvitset vain yhden laitteen, Jrackingilla on ratkaisu sinulle.
